Biers et postes frontaliers

Bonjour à nouveau, chasseurs de poudre !

Alors que la saison s'installe et que les voyages hivernaux reprennent, nous avons pensé qu'il était temps de partager nos propres expériences de voyage avec du matériel de ski et de snowboard. Nous savons que les incertitudes liées à un vol avec du matériel trop grand peuvent souvent être source de stress. Nous espérons néanmoins que les leçons tirées de nos propres mésaventures vous redonneront confiance pour préparer ces grands voyages. Alors, voyageons dans le temps et traversons l'Atlantique, là où notre histoire commence.

Il y a quelques années (bon, d'accord… peut-être plus près d'une décennie, mais pas besoin de vieillir si vite), je me préparais pour mon tout premier voyage international au ski. Ironiquement, je faisais le trajet inverse pour cette aventure, en volant du sud de l'Allemagne jusqu'à Whitefish, la patrie des arbres fantômes et des glaciers. Comprenez-moi bien, les Alpes sont magnifiques et offrent un véritable panorama de ski « a-pres » , mais la neige froide et légère des Rocheuses du nord vaut bien un vol transatlantique. À l'approche du voyage, j'étais enthousiaste, mais j'avoue qu'un peu nerveux. Voyager avec des bagages volumineux est déjà assez difficile, mais ajoutez à cela quelques employés de la Deutsche Bahn sceptiques, deux vols en classe économique Basic et l'impensable douane américaine, et vous aurez forcément quelques surprises.

1) La Promenade

Deux mots : pavés européens. C'est beau, certes, mais ça ne fait pas bon ménage avec les Américains et leurs sacs à roulettes (surtout ceux de ski et de snowboard). Du coup, marcher 25 minutes de mon appartement à la gare de Nuremberg, avec un sac de skis de plus de 22 kg, a été un peu plus difficile que prévu. Non seulement mon bras était engourdi à la fin de l'excursion, mais je suis sûr que le bruit a réveillé la moitié de la ville. Le point positif, c'est que mon chemin m'a conduit juste à côté des fêtards qui terminaient leur soirée à 6 h du matin, au moment où j'ai commencé mon excursion ; au moins, la promenade n'a pas manqué d'animation.

2) Le train

Le trajet de Nuremberg à l'aéroport de Francfort dure environ 2h30 sans escale et est remarquablement abordable (à noter aux États-Unis). C'est une option incroyablement pratique si vous vivez au milieu de nulle part, en Allemagne, et que vous réservez un vol long-courrier. Malheureusement, la plupart des wagons ne sont pas conçus pour transporter des sacs à skis et à snowboard . Du coup, j'ai passé ces 2h30 assis par terre, un pied contre mon sac à skis pour m'assurer qu'il ne tombe pas, essuyant des regards peu amicaux de la part des employés de la Deutsche Bahn tout au long du trajet. Cela dit, le trajet s'est bien passé et je n'ai pas dormi pendant mon arrêt.

3) L'échelle

Ah, la redoutable balance d'enregistrement des compagnies aériennes. Quel que soit votre voyage, ce petit engin peut gâcher la journée de n'importe qui. Entrez chez vous avec un sac à skis mal rempli et l'assurance d'un jeune homme qui débarque dans le couloir Corbet. La plupart des grandes compagnies aériennes fixent à 23 kg (50 lb) la limite de poids standard pour les bagages enregistrés. Ces politiques varient selon les compagnies et les segments de vol ; vérifiez donc celles de votre compagnie, mais 23 kg est assez courant . Mon sac à skis a fini par peser près de 27 kg, ce qui s'est avéré problématique . Attendez-vous à cette course effrénée pour transférer les affaires du sac à skis au sac à dos, car oui… je n'avais emporté qu'un sac à skis et un sac à dos pour mon séjour international d'une semaine au ski. Heureusement, les compagnies aériennes ne s'inquiétaient pas trop des chaussures qui pendaient des sacs à dos à l'époque, donc non seulement mon sac à skis était trop léger, mais j'ai probablement eu l'air super cool pendant le reste du voyage.

4) Douanes américaines

J'aimerais beaucoup partager ici une rencontre ridicule avec les douanes, mais honnêtement, ça s'est plutôt bien passé. Cela dit, on ne sait jamais !

5) Transfert des bagages enregistrés

Les scènes aériennes de « Mon beau-père et moi » m'ont toujours beaucoup marqué, c'est pourquoi j'évite généralement d'enregistrer mes bagages autant que possible. Du coup, lorsque j'ai atterri dans le Colorado pour prendre ma correspondance pour le Montana, je ne savais pas trop à quoi m'attendre avec mon sac de ski. Les règles ont changé et peuvent encore varier selon les aéroports aujourd'hui, mais pour cette petite aventure, j'ai dû récupérer mon bagage enregistré, le réenregistrer à l'extérieur au comptoir d'enregistrement habituel (pas de zone de transfert pour ce type), puis passer le contrôle de sécurité de Denver avant les rénovations (si je comprends bien). J'ai pu prendre le vol suivant, mais la peur de rater cette correspondance était bien réelle.

Est-ce que je suis un peu dramatique en racontant mon séjour de ski dans le Montana ? Oui.

La neige dans le Montana était-elle incroyable ? Oui.

Cela signifie-t-il que voyager avec du matériel de ski et de snowboard est facile ? Non !

Tant de difficultés auraient pu être facilement évitées lors de ce voyage si j'avais eu accès à des ressources fiables pour bien planifier. Bien sûr, j'ai regardé quelques vidéos YouTube pour préparer mon sac de ski plus efficacement, mais elles ne remplaceront jamais l'expérience ni les conseils avisés. Chez Tramline, nous nous efforçons de vous fournir les produits adaptés à vos besoins (le Quad Hardside 190 cm aurait été parfait dans mon cas). Nous souhaitons également vous fournir toutes les informations nécessaires pour préparer votre prochaine aventure (consultez le Guide de voyage sur notre site web).

Nous vous souhaitons le meilleur pour vos descentes sur les pistes cette saison et espérons que vos destinations de montagne vous offriront la neige fraîche que vous méritez.

Acclamations,

Mike @ TRAMLINE